幕末・明治前期（1853–1889）

開港場

横浜・長崎・函館（1859）。居留地にベランダと下見板の洋館、煉瓦・石の商館。グラバー邸（1863）が現存最古の洋館。

東京

1872 年の大火のあと銀座煉瓦街（〜1877）。2 階のバルコニーと列柱の歩廊、街路樹は柳。煉瓦・石造は 4 割ほどで、残りは塗屋・蔵造・木造。

建物

擬洋風の役所と学校（1870 年代が盛り）、開拓使の下見板の洋風建築（札幌）。1881 年の東京の防火路線で土蔵造の店が増える。

乗り物

人力車（1870〜。1876 年に東京で 2 万 4 千両）、乗合馬車（1869〜）、鉄道（1872 新橋〜横浜）、鉄道馬車（1882〜）。

街路の物と灯り

電信柱（1869〜）、郵便の黒い木の柱箱（1871〜）、ガス灯（横浜 1872・銀座 1874）、派出所（1881〜）。室内は行灯と石油ランプ。1887 年に電灯。

取り違えやすい所

1853〜1871 年の東京は江戸後期と同じ町並み。幕末の江戸に人力車・ガス灯・煉瓦の建物を置かない。

この時代に現れた物・広まった物・消えた物と、町のできごとです。ほかの時代は年表で見られます。