煉瓦造の建物れんがづくりのたてもの

明治の東京で、燃えない町の象徴として建てられた赤い煉瓦の建物。1872 年の大火のあとの銀座煉瓦街（1873〜77）は、2 階のバルコニーの下に列柱の歩廊が続く通りで、街路樹は柳。1894 年からは丸の内に赤煉瓦の事務所が並び「一丁倫敦」と呼ばれた。1889 年に機械で作る煉瓦が出回り、生産は 1919 年が盛り。1923 年の震災で多くが倒れ、以後の大きな建物は鉄筋コンクリートに替わった。

壁と窓

赤い煉瓦の壁。窓の上はアーチか、平らな石のまぐさ。隅・窓まわり・帯に白い石や漆喰。

銀座煉瓦街

2 階の前面にバルコニーが張り出し、その下を列柱の歩廊が通る。意匠をそろえた街並みだが、煉瓦・石造は全体の 4 割ほどで、残りは塗屋・蔵造・木造。

丸の内

1894 年の三菱一号館から、赤煉瓦の 3 階建てに急な屋根と屋根窓の事務所が並ぶ。

積み方

イギリス積み（長手の段と小口の段を 1 段ずつ交互）と、フランス積み（1 段の中で長手と小口を交互）。

移り変わり

1871 年の竹橋の兵舎が東京の最初期。1888 年の北海道庁（赤れんが庁舎）。1919 年に生産が盛り、1923 年の震災で衰える。

描くときのポイント

1. 1煉瓦を 1 個ずつ描くと線が密になりすぎる。近景だけ目地を描き、中景は 4 段ごとの横線、遠景は面の輪郭と窓だけにする。
2. 2銀座の歩廊は、柱の列と 2 階のバルコニーの床の線が通りに沿って長く続く。1 点透視で消失点へ集める。
3. 3アーチの窓は、要石（頂の石）と、放射に並ぶ煉瓦の目地を描くと煉瓦らしくなる。

時代考証の落とし穴

• 銀座煉瓦街を全部煉瓦にしない。4 割ほどで、土蔵造や木造が混じる。
• 1880〜1910 年代の銀座の街路樹はほとんど柳。桜や銀杏にしない。
• 鉄道馬車のレールは 1882 年から銀座通りに敷かれた。1877 年の場面には無い。
• 1923 年より後に新しく建った煉瓦の大きな建物は、ほぼ無い。